Текущие коммерческие соглашения между промоутером Формулы 1 и командами заканчиваются в 2020 году. Начиная с 2021-го в чемпионате ожидаются серьезные изменения в коммерческой и технической составляющей. Однако какой будет «новая» Ф1, а в частности, что из себя будет представлять моторный регламент, до сих пор не ясно даже командам.
«У нас есть соглашение до 2020 года. До тех пор, пока нет регламента на двигатели и Договора согласия, ни Red Bull, ни Honda не примут решение. Мы, разумеется, не собираемся зависеть от других, как это было в прошлом. Тогда мы умоляли других, но их заявления и обещания не выполнялись», – сказал Хельмут Марко Motorsport-Total, имея в виду 2015 год, когда Red Bull искала нового моториста, однако не смогла договориться с Mercedes и вернулась к Renault.
При этом, если ситуация после истечения текущего контракта с Honda в конце 2020-го будет аналогична 2015 году, у Red Bull существует план Б, связанный с гиперкаром Aston Martin Valkyrie, который создавался при активном участии Эдриана Ньюи. «Есть вариант – вообще прекратить выступления, – заявил Марко. – Или заняться чем-то другим, в других гоночных сериях. Таким вариантом может стать «Ле-Ман» с регламентов гиперкаров, учитывая, что у нас есть Valkyrie.
Обсуждалось внедрение гиперкаров в LMP1. Теперь ситуация немного изменилась. Но все равно, похоже, на базе нашей Valkyrie можно выступать в WEC по разумной цене».
Класс гиперкаров появится в WEC с сентября 2020 года, он заменит существующую категорию LMP1. Для Red Bull выступления в «Ле-Мане» и марафонском чемпионате мира могут стать как альтернативой Формуле 1, так и дополнением к ней.
«Если в Ф1 появится ограничение расходов, нам придется сократить персонал, – объяснил Марко. – Мы не особо этого хотим, но если возникнет необходимость, могли бы использовать людей в таких проектах. Основная финансовая нагрузка ляжет на Aston Martin – что вполне логично, ведь в Ле-Мане выигрывает производитель . Но вся идея будет вписываться в нашу концепцию».
Ранее стало известно, в McLaren задумались об участии в классе гиперкаров WEC, а Ferrari уже начала работу над программой в гонках на выносливость.
Новая машина Toro Rosso будет состоять из запчастей Red Bull 2018 года
Дополнительная информация: Кристиан Ниммерфоль
Источник: