Собственные замеры агентства показали, что Audi e-tron способен проехать на одной зарядке аккумуляторов 204 мили, то есть 328 км, тогда как производитель заявлял, что этот показатель равен примерно 400 км. Таким образом, по запасу хода Audi e-tron ценой около 75 000 долларов уступает не только премиальным конкурентам наподобие Jaguar I-Pace или Tesla Model X, но и куда более доступным Chevrolet Bolt и Kia Niro.
В Audi, между тем, заявили, что кроссовер e-tron создан для ежедневного использования, а поскольку владельцы премиальных автомобилей проезжают примерно по 50 километров, способностей e-tron будет вполне достаточно. Кроме того, производитель считает, что косвенной компенсацией проигрыша по запасу хода может служить почти рекордная скорость зарядки батарей. При использовании 150-киловаттного устройства батареи Audi e-tron можно зарядить до уровня, достаточного для преодоления 54 миль (87 км) всего за 10 минут, а получасовой зарядки хватит уже на 163 мили (262 км).
Кроме того, в Audi отметили, что аккумуляторы e-tron при ежедневном использовании кроссовера задействуются всего на 88% — 83,6 кВт/ч вместо заявленных 95 кВт/ч. Это, по мнению производителя, обеспечивает долговременную службу аккумулятора, стабильную воспроизводимость характеристик и пиковую мощность в течение более длительного времени.
Наконец, отдельными достоинствами e-tron должны служить способность набирать 100 км/ч примерно за 5,5 секунд и буксировать до 1,8 тонны, а также возможность заряжать аккумуляторы кроссовера на зарядных станциях сети Electrify America бесплатно в течение некоторого времени.
Источник: