Фронтальный погрузчик Hyundai HL770-9S

Hyundai HL770-9S – средняя модель в линейке «9S», характеризующаяся увеличенной эксплуатационной массой, наличием более производительного мотора и использованием в базе ковша с вместимостью почти 4 м³.

Как и все прочие модели линейки, фронтальный погрузчик Hyundai HL770 оснащен комфортабельной кабиной, выносливым шасси и имеет пакет адаптации к российским эксплуатационным условиям, включающий улучшенную теплоизоляцию кабины, отопитель салона, предпусковой подогреватель, а также опциональные системы подогрева водительского кресла и боковых зеркал.

Погрузчик Hyundai HL770-9S выполнен в классической капотной компоновке с урбанистическим дизайном, в котором преобладают прямоугольные контуры, дополненные сглаженными углами, слегка покатой формой капота, открывающейся решеткой радиатора, массивными цельными крыльями и множеством лючков на кузовных панелях для быстрого доступа к обслуживаемым агрегатам или заливным горловинам.

Двухдверная кабина HL770-9S получила панорамное остекление и качественную отделку салона ABS-пластиком. Рабочее место водителя отличается европейским уровнем эргономики с удобным доступом ко всем органам управления и вынесенным на боковую стойку бортовым компьютером с 5,7-дюймовым ЖК-дисплеем, облегчающим считывание информации. Кресло регулируемое, дополнено боковой поддержкой, подлокотником и подзапястником для правой руки. Пол кабины застелен противоскользящим резиновым покрытием.

Габаритная длина HL770-9S с опущенным в транспортное положение ковшом составляет 8650 мм, ширина по колесам не превышает 3100 мм, а высота по кабине упирается в отметку 3590 мм. Колесная база погрузчика – 3440 мм, клиренс (дорожный просвет) – 480 мм. При подъеме ковша в верхнюю точку габаритная высота возрастает до 5870 мм, при этом выгрузка ковша осуществляется на высоте 3117 мм. Врезка в грунт возможна на глубине до 98 мм. Эксплуатационная масса погрузчика не должна выходить за рамки 22 500 кг, при этом его грузоподъемность достигает 11 468 кг.

В стандартное оснащение Hyundai HL770-9S включен ковш вместимостью 3,9 м³. В качестве альтернативы возможна установка ковшей объемом 3,7 или 5,0 м³. Вырывное усилие модели HL770 составляет 20 760 кг, опрокидывающая нагрузка при этом равна 14 950 кг.

Фронтальный погрузчик Hyundai HL770-9S комплектуется дизельным агрегатом Cummins Tier-lll QSL с тремя режимами функционирования (силовой/стандартный/экономичный), турбонаддувом и рабочим объемом 8,9 литра. Полезная мощность данного мотора достигает отметки 266 л.с. при 2000 об/минуту, а пиковый крутящий момент составляет 1450 Н·м, доступных с 1400 об/минуту.
В паре с мотором работает автоматическая многорежимная трансмиссия с 4 передними и 3 задними скоростями. КПП построена на базе одноступенчатого трехэлементного гидротрансформатора и позволяет разгоняться до 38 км/час при движении передним ходом.

Как и прочие модели линейки «9S», Hyundai HL770 построен на базе полноприводного двухосного рамного шасси, включающего передний жестко закрепленный и задний качающийся мосты, дополненные параллельной системой охлаждения с алюминиевыми охладителями. Тормозная система реализована за счет саморегулирующихся многодисковых механизмов мокрого типа с гидравлическим управлением через независимые контуры для каждой оси. Рулевое управление погрузчика гидростатическое.

Помимо озвученного выше оборудования, в базе погрузчик Hyundai HL770-9S получает также: комплект светотехники, топливный фильтр с влагоотделителем, кондиционер, салонное и боковые зеркала заднего вида, инерционный ремень безопасности, регулируемую по вылету и наклону рулевую колонку, зуммер заднего хода, магнитолу, солнцезащитный козырек, систему сигнализации о неисправностях и сцепное устройство.
В качестве опции можно установить: проблесковый маячок, систему климат-контроля, пневмоподвеску кресла водителя, защиту картера двигателя, камеру заднего вида, самоблокирующийся дифференциал и систему удаленного контроля рабочих параметров Hi-Mate.

Стоимость Hyundai HL770-9S в России, по данным на 2017 год, начинается с отметки 11 000 000 рублей.

Источник: truck.ironhorse.ru

Поделись, если было интересно!
Добавить комментарий