АВТОВАЗ активно работает над проектом LADA Largus Facelift (FL), который появится не ранее 2020 года. Ранее появление новинки ожидалось к осени нынешнего года.
«Не стоит ждать фейслифта Lada Largus в ближайшем будущем, на этот год таких планов у нас нет», — заявил «Российской газете» вице-президент по продажам и маркетингу АВТОВАЗа Ян Птачек.
«Мы видим хороший уровень спроса на текущую генерацию этой модели. Необходимости форсировать выход следующего поколения нет, как это было, скажем, с той же LADA Granta. Это особый сегмент автомобилей, и отношение его аудитории к дизайну автомобиля отличается от массового сегмента. При этом мы планомерно ведем эту работу и будем информировать о ней, когда придет время», — пояснил Ян Птачек.
Предположительно рестайлинговый LADA Largus получит полностью новую переднюю часть кузова в Х-стиле, отражающую принадлежность к LADA Vesta, XRAY и Granta FL. Появятся другие бамперы, иная оптика, решетка радиатора, возможно, изменится форма капота и передних боковых крыльев. Сбоку автомобиль должен остаться прежним. Не исключено, что после фейслифта машина получит обновленный или полностью новый интерьер.
По технической части изменения не планируются. В прошлые годы звучали обещания начать устанавливать на LADA Largus 1,8-литровый мотор с индексом ВАЗ-21179 и автоматическую трансмиссию. На сегодняшний день из всех агрегатных нововведений универсал удостоился лишь замены «реношных» силовых агрегатов на «вазовские». С октября 2017 года АВТОВАЗ начал продажи LADA Largus с 16-клапанным двигателем ВАЗ-21129. 106-сильный «атмосферник» вытеснил из гаммы мотор Renault K4M. В 2016-м АВТОВАЗ заменил 84-сильный Renault K7M на ВАЗ-11189 мощностью 87 л.с.
По данным «Российской газеты», АВТОВАЗ задумывается над оснащением LADA Largus 1,8-литровым двигателем, и он способен это сделать, но с такими объемами механосборочное производство автозавода может не справиться. Ведь ВАЗ-21179 сегодня ставят под капот LADA Vesta и XRAY, хотя он также рассчитан для LADA Largus и LADA 4×4 следующего поколения.
В качестве «бюджетной» альтернативы «автомата» тольяттинский автогигант может рассмотреть внедрение автоматизированной механической трансмиссии («робота»). Тем более АВТОВАЗ уже имеет подобный опыт на соплатформенной LADA XRAY.
Напомним, универсал Lada Largus появился в 2012 году и является лицензионной копией Dacia Logan MCV первого поколения 2006 года, адаптированной под российские условия.
Как ранее сообщал «АВТОСТАТ», по итогам 2018 года пассажирские универсалы и коммерческие фургоны LADA Largus нашли 53691 покупателя, что на 28,6% выше показателя годичной давности.
Источник: