Завоевав в общей сложности 15 призовых кубков с 2014 по 2017 год, прошлый сезон Ф1 команда Williams закончила последней в Кубке конструкторов, показав худший результат в своей истории. Ее гонщики Сергей Сироткин и Лэнс Стролл заработали семь очков.
В последнее время в Формуле 1 распространен принцип, в рамках которого частные коллективы тесно сотрудничают с заводскими командами – самым показательным примером является альянс Haas и Ferrari, а в сезоне-2019 этот же принцип будут использовать Red Bull и Toro Rosso.
Однако в Williams подчеркнули, что не собираются менять свой подход и предпочитают сохранять независимость, тем более, что в скором будущем список деталей, которые можно купить у другого участника чемпионата, будет сокращен.
«В рамках нынешнего регламента непросто оставаться полностью независимым конструктором, – отметила на презентации новой раскраски машины в Лондоне заместитель руководителя команды Клэр Уильямс. – И в этом одна из причин, почему мы закончили прошлый год лишь на десятой позиции. Это связано с отношениями между определенными командами, которые, впрочем, не нарушают правил.
Именно поэтому мы поддерживаем инициативы FIA и FOM по пересмотру списка деталей [которые можно поставлять клиентам]. Мы понимаем, что с 2021 года картина изменится в пользу таких команд, как наша.
Мы невероятно горды тем фактом, что являемся настоящими конструкторами, самостоятельно производя все детали своей машины. Лично я считаю, что в этом суть Формулы 1. И она не должна растворяться в списке деталей. Я очень жду, когда эти изменения вступят в силу».
При этом Клэр согласилась с тем, что Williams нужно эффективнее использовать те возможности, которыми располагает команда.
«У нас есть отличные ресурсы, – сказала она. – Это две превосходных аэродинамических трубы. У Williams есть большой потенциал, и мы должны быть уверены, что правильно используем его».
Источник: