Эдди Ирвайн покинул Формулу 1 после сезона-2002 и не выступал на одной трассе ни с одним из гонщиков нынешнего пелотона, кроме Кими Райкконена. И хотя он утверждает, что больше не смотрит Ф1, «потому что это скучно», в интервью BBC Northern Ireland Ирвайн рассказал, что думает о лидерах последних чемпионатов.
«Хэмилтон выступает в отдельной лиге, но эта лига и близко не лежит к той, где выступал Михаэль [Шумахер]», – сказал Эдди, добавив, что у Льюиса нет серьезного соперника в лице Себастьяна Феттеля.
«Феттель хорош, когда лидирует и ему не с кем бороться, – продолжил он. – Если наблюдать за Льюисом в гонке, то видно, что он сосредоточен на борьбе и на том, как выйти вперед. В то же время Феттель, когда борется с кем-то, одинаково сосредоточен и на сопернике, и на том, куда он едет. И неизбежно в него врезается. Это случается почти всегда.
Феттель – хороший гонщик, но я не вижу в нем четырехкратного чемпиона мира. Я считаю, что он сильно переоценен – у него всего один талант. Таланты Льюиса гораздо шире».
Ирвайн также высказал мнение, что Хэмилтон обгоняет лучше Шумахера, но слишком часто проводит полностью провальные гонки.
«За те два года, что Льюис и [Дженсон] Баттон выступали вместе [за McLaren], Баттон дважды опередил его по очкам (на самом деле Баттон и Хэмилтон выступали в McLaren три года, и Дженсон опередил Льюиса лишь в 2011 году. – Прим. ред). С Шумахером такого никогда не было.
Уровень выступлений Михаэля был намного выше, хотя Льюис – удивительно талантливый гонщик. Когда он впервые попал в Ф1, за ним было очень здорово наблюдать, в обгонах ему не было равных. Он, вероятно, обгоняет лучше, чем Михаэль.
Однако по скорости и стабильности по ходу уик-энда, в течение года – не думаю, что кто-то близок к Михаэлю, даже Сенна», – отметил Ирвайн.
«Он находит скорость там, где не ждешь». Росс Браун сравнил Хэмилтона с Сенной и Шумахером
Коснулся Эдди и темы всей современной Формулы 1. Объясняя, почему она кажется ему невероятно скучной, Ирвайн назвал ее «искусственной», «рафинированной» и «слишком совершенной».
«Если ты ошибаешься, ты не расплачиваешься за это, – сказал он. – Ф1 становится все безопаснее, что здорово, но все-таки зашло слишком далеко. Прогресс постоянно идет вперед, пока вы не задаетесь вопросом: «И что у нас в итоге вышло?» По-моему, получилось что-то невнятное и не очень интересное».
Источник: