Гран При Китая впервые был включен в календарь Формулы 1 в 2004 году, и с тех пор гонка в Шанхае проводится регулярно. В новом сезоне именно она станет 1000-м этапом в истории чемпионатов мира.
И хотя у болельщиков этот этап не входит в число самых любимых, Марри Барнетт, который отвечает в Ф1 за вопросы глобального спонсорства и коммерческого партнерства, уверен – Формуле 1 было бы здорово проводить в Китае не одну, а две гонки.
«Нам бы очень хотелось проводить здесь вторую гонку. Возможно, не в краткосрочной перспективе, так как календарь уже сформирован, но мы определенно нацелены найти способ организовать здесь еще один Гран При», – сказал Барнетт агентству «Синьхуа» в рамках конференции по стратегическому маркетингу в Ф1 в Пекине.
«Мы изучаем различные показатели, чтобы постараться привлечь как можно больший интерес среди местных жителей, – добавил он. – Нельзя просто приехать сюда на три дня Гран При. Нам требуется круглододичное присутствие, важно быть более лояльными к местной аудитории, чтобы сформировать по-настоящему крупную фан-базу».
Еще одним важным вопросом, по мнению Барнетта, является появление в пелотоне китайского гонщика. Пока что спортсмены из КНР не проходили дальше участия в пятничных тренировках, однако сейчас у страны есть 19-летний Гуанью Чжоу, который до недавнего времени входил в Академию Ferrari, а сейчас перешел в аналогичную структуру Renault. Он проведет сезон-2019 в Формуле 2.
«Мы были бы очень рады увидеть его в Ф1, – сказал Барнетт. – Понятно, что в конечном счете решение здесь за командами, но думаю, они тоже понимают, какие фантастические возможности открывает Китай.
Знать наверняка невозможно, но мы можем увидеть его в Ф1 уже очень скоро».
В 2020 году календарь Ф1 пополнит Гран При Вьетнама, что должно довести количество гонок до 22 в год. Ранее в Liberty Media говорили о планах проведения по ходу сезона 25 этапов.
По словам Барнетта, организаторы чемпионата при этом намерены учитывать прошлый опыт, когда Гран При Индии и Кореи не смогли закрепиться в календаре.
«Мы внимательно изучили, в чем именно были допущены ошибки с этими гонками, – сказал он. – Мы должны убедиться, что те же промахи не повторятся вновь. В обоих случаях контракты с гонками были краткосрочными, мы же намерены инвестировать в долгосрочные проекты».
Источник: