Ferrari признала ошибкой отказ от борьбы за лучший круг в Мельбурне

Руководитель команды Ferrari Маттиа Бинотто признал ошибкой решение не бороться за лучшее время круга в австралийской гонке. Тогда пилоты команды занимали четвертое и пятое места, и на мостике сочли, что ни к чему рисковать в погоне за бонусным баллом.

В итоге бонусное очко досталось Валттери Боттасу из Mercedes, а Шарль Леклер, который ослушался приказа и попробовал побороться за бонус, проиграл ему 1,3 секунды.

В Бахрейне Бинотто рассказал, что Ferrari пересмотрела свою позицию по этому вопросу.

«Я практически уверен, что в конце сезона эти очки станут решающими, – объяснил он на пятничной встрече с прессой. – Мы не стали проводить для Шарля пит-стоп и переводить его на свежие шины в Австралии, хотя могли сделать это. Почему? Думаю, потому, что это была самая первая гонка, и мы не собирались слишком сильно рисковать.

Стоило ли нам действовать иначе? Наверное, да. Честно говоря, я полагаю, что мы извлекли из этого урок. Можно было без опасений провести ему пит-стоп и побороться [за лучшее время круга]. Мы сделали выводы и в следующий раз, может быть, совершим остановку».

Бинотто еще раз подтвердил, что вопрос перестановки пилотов на трассе на финальных кругах, когда Леклер был быстрее Феттеля, не рассматривался Скудерией ни в каком виде.

«Мы так подходим к подобным ситуациям, и оба гонщика четко знали это еще до старта, – объяснил он. – За десять кругов до финиша Себастьян был впереди, мы сохраняли позиции и не собирались рисковать. По нашему мнению, это верный подход. Оба пилота знают об этом. Это не было сложным решением».

Он добавил: «Шарль вправе ехать так быстро, как может. Он может спорить за поул, он может оставаться впереди. Мы не собираемся останавливать его.

Думаю, важно, чтобы два наших пилота не сражались между собой, подвергая результат риску. Но при этом нет сомнений, что если Шарль будет впереди после первого круга, он останется впереди. И если он будет впереди в концовке гонки, то тоже останется впереди».

Читайте также: