С сезона-2019 в DTM не только появятся новые машины, построенные по регламенту Class One, но и дополнительная система для улучшения обгонов.
Ещё в 2013-м в немецком кузовном первенстве по аналогии с Формулой 1 появилась система подвижного заднего антикрыла. А теперь появится кнопка Push-to-pass, которая за счёт повышения расхода топлива позволит добиваться прибавки в 30 л.с. По ходу гонки пилоты смогут активировать систему до 12 раз.
При этом изменится правило использования DRS. Пилоты смогут получать право на активацию крыла при отставании в три секунды от машины впереди, а не в две, как было в предыдущие годы. Кроме того, на последних пяти кругах активация будет разрешена вне зависимости от расстояния до соперника.
Ожидается, что новые правила обеспечат больше зрелищности в конце гонки.
Источник: